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江南市场交易高峰应对方案

编辑:江南果菜市场    日期:2017/9/6 8:34:48

在我市场进入中秋节日蔬果两旺交易时期,作为广州市“菜篮子、果盘子”工程,在确保市民节日期间的果菜供应充足、真正做到为市民服务的前提下,全面落实好市场内各项管理工作,更好的保证市场的正常运作,为市场节日提供良好的经营交易秩序,经我公司召开部门主管会议及市场管理部内部管理会议,制定以下应对方案:

一、加强部门员工的培训工作、进行全员动员

为了全面应对高峰期,市场管理部首先从自身出发做到以下几点:

1、由于目前市场管理部入职的新员工较多,要求各班组利用日常班前班后的集队时间多讲解、多强调,亲身去引导,让新员工尽快进入角色;

2、每星期二召开班主管人员工作会议,总结上星期的工作及布置安排本星期的工作;定时组织各班召开骨干工作会议和班务会,提前做好节前的动员工作;

3、严格落实每月一次的班务会制度,做好员工思想工作,动员各班调集精英骨干全力支持早班工作;

4、做好员工劳保后勤保障工作,天气炎热时对员工多次发放矿泉水,达到消暑降温的目的;

5、强调工作的全面性,不允许顾此失彼的现象发生;

6、强调服务意识,严禁工作过程中因客商的不理解及管理工作的压力而与客商发生口角、冲突,坚决不允许繁忙时期给管理层制造阻力及负担;

7、公司所有员工必须严格执行落实方案,值班主管、值班经理要多检查监督落实;

8、从9月1日起管理部全体员工安排停休,全身心投入到交易高峰应对工作中,确保市场交易正常。

二、分段管理、层面落实

1、交易高峰期实行交通管制、安排部分路段单行

当市场车流量达到高峰期时,为了保证交通顺畅,我公司根据市场实际情况,特别制定了部分路段实行单行线及实行交通管制,具体措施如下:

(1)、江南二横路、蔬菜区通道、干货区通道实行单行;AB栋广场实行环岛单行,并严禁车辆直接从AB栋转入江南一路;停车场在早上繁忙时段实行单行线,进入的采购车、货车一律由6号门或8号门单向驶出,其余车辆严禁进入,以免该区域车辆过多造成堵塞;AB栋6马路斜坡上午12点前实行只上不下的单行管制,以减轻主通道的高峰压力。

(2)、2号门主要分流综合广场的小型货车,5号门主要分流精品区与蔬菜1区的车辆;8号门进车由江南三路通过干货鲜菜通道分流到各交易区,必要时在石潭路口树立指示牌8号门只出不进车;其他门口保持进出车辆的畅通。

(3)、向市场各档口及客商发通知,在市场交易高峰时段,即早上6点—11点,各主要交易区域(江南一路、江南二路、江南二横路、江南三横路、停车场、国产水果区等)严禁各销售商进出销售车,保障以上路段同107国道入口接轨的通道顺畅,确保107国道顺畅有序,保证场内运转正常,以免造成不必要的交通堵塞,影响到市场出行。

(4)、各交通要道转弯位尽量做到少停车、不停车,留出足够的转弯位置;在特殊情况下需要安排车位的,需要请示主管领导后方可实施。

(5)、交易高峰期,严禁市场档口的私家车进入市场停放,要求市场档主尽量使用公共交通工具出行;并要求各档口、货主,提前与途中发货车辆司机联系,在档口没有车位的情况下,进入广州地区后在就近停车场停放,以免盲目调度,造成增槎路段的拥堵。

2、安排骨干定点管理

(1)、由管理部各班安排1名正班长及1名副班长负责107国道路面交通,分别在1号门、3号门、6号门外各派一名机动人员,所有在107国道排队等入场的车辆只能紧靠花基停一排等候(尽量做到不停车),确保场外国道车辆顺畅,做好民心工程;引导水果车从1号门进场、蔬菜车从3、6号门进场;门口是进入市场的第一关,要求严格把关,市场运行正常了,场外自然有保障。

(2)、管理部值班经理及2个班长各带一名机动分别掌握市场3个枢纽位置(综合路口、指挥部路口及翠华路口)的交通;2名机动各带一名管理员掌握其余两个重要位置(地磅路口及污水站路口);管理部经理掌握全局并与其他部门协调疏导交通。

3、合理安排、充分利用资源

(1)、遇到一些大型水果公司进、出柜时,由管理部业务小组通知管理部经理并到场指挥、协调,在1号门临时开设专门的通道,优先供其车辆进出;

(2)、在没有车位的情况下,允许小型装货车在综合交易大楼二、三楼装货;在公平、公正的原则下,按先到先停的原则;为了做好安全生产工作,最多允许停放8台8吨以上押货车;

(3)、制定押金出场制度,允许一些暂时没有找到车位的水果、蔬菜车辆,在经档主或货主同意,缴清市场所有费用后,在指挥部交纳一定的押金办理出场停放,但规定车辆必须在24小时内回到市场,凭押金条取回押金。押金必须有管理部副班长以上人员、档主或货主、收费班副班长以上人员同时签名才有效;

(4)、AB栋二楼管理员合理控制上、下楼车辆,必要时进入AB栋楼上车辆实行单行线路,从而减轻地面的交通压力;

(5)、规定各采购车和营运车辆在场内的候货及揽生意时间,大大提高了临时停车位的使用率,为市场货物流通加快运转速度,减少一些采购车因没有车位而在市场兜圈造成的拥堵及乱停乱放现象;

(6)、对刚进入市场的蔬菜拖头以开放行条的形式出场在外面停放;

(7)、为方便大小采购客户,市场还将江南水会停车场租赁了下来,保障节日期间107国道没有私家车停车占道。

三、从实际出发、解决停车难问题

为解决采购车停车难的问题,今年5月份市场在八号门外承租的5千多平方地块改建为采购车停车场,停车场共有停车位60余个,解决了采购商停车难问题,缓解市场的交通压力。

1、交易高峰期,由管理部各班安排1名机动管理员及2名管理员专门负责七号门及八号门至停车场路段的管理,确保场外车辆顺畅,确保市场交易正常;

2、交易高峰期实行交通管制,安排分流部分三轮车从河边绿道驶回市场,必要时在石潭路口树立指示牌8号门只出不进车,缓解七号门、八号门外路段交通压力;

四、制定专营区管理方案、实行专人管理

针对中秋交易高峰期交易量大的品种(提子、菜心)制定专营区管理方案以及对干货区制定错峰卸货方案,实行专区专人管理,具体如下:

 1、提子专营区管理方案

为了规范提子区经营秩序,为提子客商提供一个良好的经营环境,经公司领导研究决定,成立提子管理业务小组,对提子区的非固定位(即机动位)进行统一安排,初定安排流程如下:

(1)、由提子货主先到提子服务台报车号,然后由管理员核实车辆;

(2)、由管理员按核实后的先后顺序,在登记本上登记;

(3)、根据机动位的情况安排车辆入位; 

(4)、机动位车辆销售完毕后,位置统一由管理员安排进入。

 2、干货区错峰卸货方案

为了全面减轻市场的交通压力,本市场特别组织干货区档口老板开会,要求所有发货车辆在基地重新调配装车时间,错开市场交易高峰期,一律改为下午3点以后到货,为市场腾出空间,为国道顺畅作保障。

(1)、规定干货区卸货时间,交易高峰期严禁进通道卸货,即每天下午3点至次日早上6点为统一卸货时间,交易高峰时段,所有货物均用三轮车进行调配。

(2)、由于市场没有正式停车场,如遇到部分档口在交易高峰时段到货,则暂时将车辆停放到江南押货停车场,待统一卸货时间再进场卸货。

3、水叶菜场错峰卸货方案

为解决水叶菜场卸货时间销售高峰时间重叠问题,在市场交易高峰期间,所有发货车辆在基地重新调配装车时间,错开市场交易高峰期,统一将卸货时间改为凌晨0点至早上7点。

(1)、在该部分车辆出场高峰期(凌晨0点——7点),安排一名水叶菜场主管在3号门主要负责,要求安排熟悉业务的骨干在此位置疏导;

(2)、将3号门上AB栋的斜坡设为单行线;要求AB栋二楼管理员合理控制上、下楼车辆,减轻地面的交通压力;

(3)、实行登记准入制度:

 ①统一由管理部进行车辆入场登记,然后由管理员核实车辆,根据AB栋楼上的卸货实际情况安排车辆入位;

 ②对暂时未能入场卸货的重车先安排到市场附近的停车场等候入场,避免对国道造成堵塞。

 五、明确分工、顾全大局

在交易高峰期,市场主要以经营秩序为主,注重良好的经营环境、交通秩序。为此,不得有顾此失彼的现象发生。为更好的处理突发事件,以免影响市场全局,保证市场的正常运作,我部成立消防、治安紧急事件处理小组。在发生突发事件时,由管理部值班经理抽调小组成员进行紧急处理,其他管理员正常执行任务。当指挥部接报经济纠纷时,由值班管理员知会水叶菜场主管协助及时进行调解。

六、加强内部保障工作

加强各部门间的交流沟通,要求公司各部门动员起来,全面配合市场管理部工作:

1、收费班:要求收费班提前做好设备的报修工作,及时的与信息部联动,发现问题及时反馈和处理,并在主要门岗(1号门、3号门、6号门)安排熟悉业务的员工,加快车辆进出流通;做好应急设备准备保障工作(POS机); 

2、信息部:要求在旺季前对各收费门岗电脑进行维护,避免在车流高峰时出现故障;如在车流进出高峰出现故障,要求能及时到场尽快维护;

3、做好员工的动员工作,提高后勤服务保障;

七、与相关职能部门协调工作

1、积极与上级职能部门协调沟通,建议在增槎路段多开几个调头位置,以便货车能及时进入环城高速,离开增槎路,减少增槎路段的交通压力;希望交通管理部门对入场货车在公路右侧留有行车道,并对小型车辆不能一味驱赶,否则影响市场交易效率,从而导致交通阻塞并恶性循环。

2、由于广清出口调头位置已正式通车,为减少槎龙果品市场位置从南往北调头的车辆对国道的影响,建议相关部门考虑将此位置调头位置封闭,即允许车辆从北行调头南行,禁止车辆南行调头北行,需要调头北行的车辆一律在广清出口处调头;同时请相关职能部门考虑改进北行往南行的调头位,或加装监控摄像管制,避免出现车辆插队调头,影响正常行驶的车辆。

3、希望职能部门能根据市场的实际情况放车,不能盲目的将所有车都赶进市场,这将造成市场内销售车极度饱和,采购车无位置装车的情况;也不能一味的驱赶所有车辆离开增槎路,这将造成采购车无法进入市场采购,市场内的货物无法正常流通,引发恶性循环。

4、希望相关职能部门在车流增大时不是封闭高速路口,应该要加大指引力度,避免销售车过多在城市道路绕行,造成市区堵塞。

5、市场8号门至龙溪路段存在很多无牌无证的商铺,他们严重超线摆卖占用了道路,收废品及收胶框的店铺甚至占用了一半的道路,严重影响我们市场8号门的出入车,虽然平时管理部有安排人员清理,但效果不大(管理员在场时很配合,管理员离开了则马止恢复原状)。因此,希望与相关部门(城管、工商、治保会等)组织联合执法组进行一次大清查,以确保8号门出入车畅通。

以上方案要点,望各部门认真执行落实,确保不影响国道交通,真正做到“为农民增收服务、为市民生活服务”。




广州江南果菜批发市场经营管理有限公司

                                             2017年8月28日


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